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百年汽车工业大国的衰落

作者:快三平台 发布日期:2019-08-27 10:24

  在第一次世界大战中受益良多的美,国汽车制造商在第二次世界大战期间也赚了很多钱,但帮助他们的国家和盟国对军;事生产负责。在罗。斯福的命令!下,通用汽车总裁成为军;品生产的负。责人。所有民用汽车在珍珠港事件后都停止生&#;产。

  所有的工业材料!都投入到数千万的军事生产中。、三巨头几乎所有的设备都生产了战争所需的设备。、最初领先于世界的生产效率已经通过战争洗礼得到了进一步的改善,但也阻碍了民用汽车技术的发展。

  如果美国在第一次世界大战后仍然对殖民帝国感到!害怕,194。5年的美国将成为世界上独一无!二的超级大国。战后,美国工业产值占世界总产值的40%,占世界钢铁产量的64%和70%的石油,远离战争!。。汽车工业&#;在短暂的、中场休息后进入了前所未有的黄金时!代。

  美国人生活在一个优越的环境中,1950年生产了800多万辆汽车。工业!方面的努力;促使人们把他们的欲望转化为创造文学音乐艺术电影的代!表性。超级巨星,如&#快三平台;猫王查克伯格,也进一步激发了美国创造新生活的,愿望。

  在Breton森林系统和极低利息贷、款的庇护下,人们开始购买豪华汽车,除了对排&#;放和配!置的高要求外,;他们还将对未来有一个很好。的想象。它也付诸于车辆的形状。以哈利女孩为代表的设计师在美国和苏联的太空竞赛中创造了一项工作。模仿火箭的大尾翼模仿人工的收音机;天线是通常的汽车外观。

  美国政府对目前的形势不&#;满意,并于1956年颁布了《联邦公路法》。330亿美元,的巨额投资。使洲际道路系统日益完善,成为美国人表达个性和自我概念的重要载体。

  道路旅行的生活方式正变得越来越流&#;行,大型豪华、车的形状和风格对中产阶级和普通家庭来说&#;是先天的缺陷。;更具成本效益的帕尼卡和更实用的皮卡已经成为;汽车市场的主流。

  三巨头帮&#;助美国将自由付诸实践,这。使得美国在1958年拥有6700万辆汽车。在美国的五个手指,下不能移动。然而,艾,森豪威尔,谁主动提出公路法案,已经完、全点燃了越南战争后,冷战。

  这场战斗持续了20年。越南战争不仅耗资至少2500亿;美元,而且在20&#;世纪60年代也加剧了美国的,种族和公民,权利。这个国家的极度分裂给美国人民带来了巨大的精神创伤。

  在无穷无尽的道路上,大排量的豪、华汽车播放着迷幻的摇滚音乐、崩溃的一代和嬉皮士,以忘记LSD强大的幻想。沉、浸在充满爱的生活&#;中。

  尽管越南战争导致美国经济急剧下滑,但美国汽车工业仍在飙升!。汽车废气和工厂废气的阴霾困扰着&#;许多国家政!府,要求三大汽车减少9;0%的废气排放。但是,它仍然不能改变它的排量和大小来实;现自由精神的想法,而以日本为代表的外国制造商在小排量汽车领域已经成熟。等、待美国本土汽车制造商将是一场惨烈的血腥风暴。

  1973年,中东石油出口国宣布对美国和以色列实施原油禁运,造成首次石!油危机,随后&#;是1,978年伊朗政治局势的变化。第二次石。油危机。美国政府!颁布了一些法案,导致每个人每月购买的汽、油量急剧下降,并唤醒了;沉迷于大排量、汽车的美国人。

  美!国人渴望自由,毫不犹豫地把大排量的豪华汽车和肌肉车锁在。车库里,或者以低廉的价格出售,。相反,它被转移到了燃油经济性好的日本汽车的驾驶舱里。

  幸运的是,美国汽车工人联合会的游说;使得皮卡车型;比乘用车更加宽松,这不仅为未来皮卡车型的繁&#;荣。奠定了基矗它还拯救了三巨头,他们在石油危机中转型;不佳。

  一个接一个;的停车场工人的下岗标志着汽车城底特律的衰落。日本汽车继续侵蚀本应。是美;国三大汽车市场的汽车市常20世纪、90年代左右的经济泡沫塑造了日本经济,以稳定其地位。

  美国的汽车受到了SU;V车型的冲击,它为。三巨头创造了大、量、的市场份额,但家用汽车。和豪华;汽车市常它仍。然由日本模式控制。不幸的是,这三家巨头的欧洲支部在20世纪90年代开发的小。型掀背车在欧洲市场上得到了很好的反馈.

  在21世纪,随着经济形势的改善,三,巨头开发的全尺寸皮卡满足了美国舒适豪华和真&#;正的多功能需求。它已经成为垄、断销售名单的前三名。但在当地和海外市场,除了欧洲的一些汽车外,其他类型的乘用车无一例外都完全落&#;后于德国、日本和韩国。豪!华轿车长期以。来一直是汽车工业发展的负面教材。

  在第一次世界大战和第二次世界大战中。赚大钱的美国,拥有丰富的人口和庞&#;大的国际地位,无人能匹敌。美国汽车工业已经达到,了近饱和状态。但美国的汽车制!造商并不像他们。的政府世界警察那样有出口意识。

  由于自由血液的流动,美国人对大排量和粗糙的汽车有着特别的兴趣,在油价、汽车、价格、便宜的贷款。政策和良好的贷款政策。这种独特的需求和成熟的汽&#;车市,场的发展给美国汽车制造商提供了一个错误的想法,即为当地消费者提供良好的服务可以稳定基矗在全球,一、体化的趋势下,它形成了汽车工业中封闭的国家。

  在经历了许多经济危机和石油危机以及国家汽、车技术的兴起之后,美国制造商的庇护理。念发生了变化!。家用汽车和豪。华汽车市场的被动殴打也将消耗早期汽车工!业的优势。

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